近年，市民学车热一直居高不下，一些新手缺乏上路的经验，“陪驾”业随之应运而生。“陪驾”业虽然是新生事物，但他们为不熟练驾驶技术的车主提供驾车实践指导，很快被市民所接受。

    新手催生“陪驾”业驾驶员陪驾 www.jsypj.com

    “我刚拿到驾照时非常兴奋，可一到上路时，紧张得把在驾校学的东西忘得一干二净。后来，通过介绍找了个‘陪驾’，没想到只用了不到一个星期时间就可以轻松上路了。”市民刘小姐对记者说起“陪驾”时连称效果不错。

    记者了解到，现在通过驾校学习获得驾照的人占绝大多数，但是，由于驾校采用的是一个教练带多个学员的方式，再加上上路时间有限，学员大多只学到了一些基本功，而缺乏实际操作经验，造成了多数人领到驾照却不敢单独驾车上路，尤其是复杂的交通环境和一些突发情况让他们难以应付。在这种情况下，新手纷纷把目光瞄准陪练公司——这样不仅可以获得车辆基本操作的指导，还可以提高应变能力。

    新手眷顾“陪驾”市场

    马先生近日如愿加入“有车族”的行列，虽然有4年的驾龄，但马先生的技术却十分生疏，无奈，新买的车子只好请朋友开回家，马先生自己则到陪练公司去“回炉”重温驾驶技术。

    在市内一家汽车陪练公司，记者了解到，目前该公司的“陪驾”主要针对“有本族”和“有车族”。对有驾照而不能驾驶的人员实行单车单教的培训，由陪练公司提供车及教练员，根据客户的需求、熟练程度的不同，为学车者“量身订做”一系列的“陪驾”计划，按照不同套餐以小时计算和以行程计算。

    “陪驾”市场有待规范

    在“陪驾”市场趋向红火的同时，一些市民也对这一行业表示担忧。在某机关工作的王先生说，他经常在街上看到陪练车辆引发的交通堵塞，“陪驾”业到底归哪个部门管呢？

    我市一家陪练公司的工作人员说，他们可提供车子，教会学员在市区车流量大的道路上安全、规范行车。当记者问万一上路出意外怎么办？对方表示：“我们的教练都有几十年驾龄，绝对安全。”当记者问，提供服务是否需要签相关协议时，对方说“不需要签什么协议”。

    记者在采访中了解到，由于很多非正规的陪练公司与客户只是达成口头协议，学车者在使用车辆期间受伤由谁赔偿？使用过程中发生交通事故或者将车辆损坏，责任由谁来承担？如果对“陪驾”的服务不满意如何投诉？这些问题都成了“陪驾”业存在的隐患。（记者 张晶尧）